- Tunnel
- (engl., „Röhre“), unterirdischer Stollen, welcher zur Herstellung entweder eines Land- oder eines Wasserverkehrs durch hügeliges oder gebirgiges Terrain (Landtunnel), oder zur Herstellung eines Landverkehrs, einer Wasserzuleitung oder einer Ableitung von Abfallstoffen unter dem Bett eines Flusses, Sees oder Meeresarms (Unterwassertunnel) erbaut wird.[1]
Eisenbahntunnel über 5000 m Länge[]
Name | Länge in m |
Lage | Fertig | Bemerkung |
NEAT-Tunnel | 54.800 | Alpen-Durchquerung | 2017 | Längster Eisenbahntunnel der Erde. |
Seikan-Tunnel | 53.900 | Hokkaido-Honshu | 1988 | |
Eurotunnel | 49.400 | Ärmelkanal | 1994 | Längste Strecke unter dem Meer |
Lötschberg-Basistunnel | 34.500 | Alpen-Durchquerung | 2007 | Kantone Bern und Wallis |
Guadarrama-Tunnel | 28.300 | Madrid–Valladolid | 2007 | Längster Tunnel Spaniens. |
Iwate-Ichinohe-Tunnel | 25.810 | Ōu-Berge | 2002 | |
Daishimizu | 22.170 | Mikuni-Berge | 1982 | Bis 1988 längster Tunnel der Welt. |
Wushaoling-Tunnel | 21.050 | Wuwei, Prov. Gansu | 2006 | Zweite Röhre 2007 eröffnet. |
Simplontunnel | 19.803 | Alpen | 1905 / 1921 | Bis 1982 längster Tunnel der Welt. |
Vereina-Tunnel | 19.054 | Alpen | 1999 | Längster Meterspur-Eisenbahntunnel der Erde. |
Shin-Kanmon-Tunnel | 18.713 | Kammon-Straße | 1975 | |
Apenninbasistunnel | 18.490 | Apennin | 1934 | |
Qinling I-II | 18.457 | Qinling-Berge, Prov. Shaanxi | 2002 | |
Rokkō | 16.250 | Mount Rokkō | 1967 | |
Furka-Basistunnel | 15.442 | Alpen | 1982 | |
Haruna | 15.350 | Präfektur Gunma | 1982 | |
Seweromuisker Tunnel | 15.343 | Stanowoihochland | 2001 | Längster Tunnel Russlands. |
Gorigamine | 15.175 | Takasaki–Nagano | 1997 | |
Monte Santomarco | 15.040 | Paola–Cosenza | 1987 | |
Nakayama | 14.857 | Nakayama-Pass, Honshū | 1982 | |
Mount-Macdonald-Tunnel | 14.700 | Rocky Mountains | 1988 | Längster Eisenbahntunnel in Amerika. |
Lötschberg | 14.612 | Alpen | 1913 | |
Romeriksporten | 14.580 | Oslo | 1999 | |
Dayaoshan | 14.294 | Nanling-Berge | 1987 | |
Hokuriku | 13.870 | Mount Kinome | 1962 | |
Mont-Cenis-Tunnel | 13.700 | Alpen | 1871 | |
Shinshimizu | 13.500 | Mikuni-Berge | 1962 | |
Savio | 13.500 | Helsinki-Kerava | 2008 | Verbindet Helsinki mit dem Hafen Vuosaari. |
Schlern-Tunnel | 13.159 | Alpen | 1994 | Teil der Brennerbahn. |
Caponero-Capoverde | 13.135 | Genua–Ventimiglia | 2001 | Einschließlich Untergrundbahnhof San Remo. |
Aki | 13.030 | Sanyo-Shinkansen | 1975 | |
Inntaltunnel | 12.696 | Alpen | 1994 | Längster Eisenbahntunnel Österreichs. |
Kaskadentunnel | 12.537 | Kaskadenkette | 1929 | |
Landrückentunnel | 10.779 | Landrücken | 1991 | Längster Eisenbahntunnel Deutschlands. |
Arlbergtunnel | 10.648 | Alpen | 1884 | |
Mündener Tunnel | 10.525 | Naturpark Münden | 1991 | |
Moffat-Tunnel | 9.997 | Colorado | 1928 | |
Shimizu | 9.702 | Mikuni-Berge | 1931 | |
Zimmerberg-Basistunnel | 9.100 | Zürich-Thalwil | 2003 | Nur der in einer ersten Etappe realisierte Bau (Teil 1). |
S-Bahntunnel Stuttgart | 8.788 | Stuttgart | 1985 | Teilinbetriebnahme 1978, längster S-Bahntunnel Deutschlands, 5 unterirdische Bahnhöfe. |
Rickentunnel | 8.603 | Kanton St. Gallen | 1910 | |
Grenchenbergtunnel | 8.578 | Jura | 1915 | Verbindet Grenchen (SO) mit Moutier (JU). |
Tauerntunnel | 8.550 | Alpen | 1906 | |
Tendatunnel | 8.099 | Alpen | 1898 | |
Hauenstein-Basistunnel | 8.051 | Jura | 1916 | Erster Basistunnel zusätzlich zu Scheiteltunnel. |
Storebælt-Tunnel | 8.024 | Seeland–Sprogø | 1997 | Anbindung an Westbrücke über Großen Belt. |
Karawankentunnel | 7.976 | Alpen | 1906 | |
Euerwangtunnel | 7.700 | Fränkische Alb | 2004 | |
Dietershantunnel | 7.375 | bei Fulda, NBS Hannover–Würzburg | 1991 | |
Irlahülltunnel | 7.260 | Fränkische Alb | 2004 | |
Jungfrautunnel | 7.202 | Alpen | 1912 | Jungfraubahn, 3 Tunnelstationen. |
Monte-Adone-Tunnel | 7.135 | Apennin | 1934 | |
Severn-Tunnel | 7.008 | Severn | 1886 |
Längster Eisenbahntunnel innerhalb Großbritanniens |
Freudensteintunnel | 6.800 | NBS Mannheim–Stuttgart | 1991 | |
Siebergtunnel | 6.480 | Westbahn | 2001 | |
Grauholztunnel | 6.295 | Mattstetten–Bern Löchligut | 1995 | |
Mont d'Or | 6.099 | Jura | 1915 | |
Albulatunnel | 5.865 | Alpen | 1903 | |
Mühlbergtunnel | 5.528 | bei Gemünden/Main, NBS Hannover–Würzburg | 1988 | Bis zur Eröffnung der NBS Nürnberg–Ingolstadt längster Bahntunnel in Bayern. |
Galgenbergtunnel | 5.460 | Rudolfsbahn | 1998 | |
Hainrodetunnel | 5.370 | bei Melsungen, NBS Hannover–Würzburg | 1988 | |
City-Tunnel Frankfurt | 5.500 6.000 |
Innenstadtbereich | 1978 / 1992 | 7 unterirdische Bahnhöfe, zwei mit U-Bahn-Station. |
City-S-Bahn Hamburg | 5.380 | zwischen Hbf u. Altona | 1975 / 1979 | 7 unterirdische Bahnhöfe. |
Adlertunnel | 5.302 | Muttenz–Liestal | 2002 | |
Kaponigtunnel | 5.096 | Tauernbahn | 1996 |
- ↑ Meyers Konversationslexikon, 1888