Liste der Bauartunterschiede von Doppelstockwagen

Die folgenden Tabellen listen die Unterschiede bei Doppelstockwagen auf. Es wurden nur Wagen berücksichtigt, die an die Deutsche Bundesbahn bzw. Deutsche Bahn AG geliefert wurden. Nicht aufgelistet sind Altbaufahrzeuge und Doppelstockwagen, welche für die Deutsche Reichsbahn gebaut wurden. Die Aufteilung der Tabellen orientiert sich an den Wagenklassen.

Erläuterung zu den Tabellen

• Bauart: Um die verschiedenen Wagen zu Unterscheiden, hat man sie in Bauarten unterteilt. Je nach Ausstattung wird eine andere Nummer vergeben. Einige Wagen unterscheiden sich nur in Details. In diesem Fall wird eine Unterbauart vergeben, z. B. 766.1 und 766.4
• Gattung: Je nach Ausstattung werden verschiedene Gattungs- und Kennbuchstaben vergeben. Die Bedeutung der verschiedenen Buchstaben ergibt sich aus dem Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen
• Vmax: Die zulässige Geschwindigkeit in km/h. Zu beachten ist, dass alle Fahrzeuge, die für 160 km/h zugelassen sind, zusätzlich mit einer Magnetschienenbremse ausgestattet sind.
• Einstiegshöhe: Es gibt zwei unterschiedliche Einstiegshöhen. Beim Hocheinstieg sind die Türen über den Drehgestellen eingebaut. Beim Tiefeinstieg sind sie neben den Drehgestellen angeordnet.
• Türen: Bei den zuerst gelieferten Wagen werden die Türen mit Druckluft angetrieben. Bei den späteren Modellen ist keine Druckluft mehr nötig. Die Steuerung übernimmt ein Elektromotor.
• Zugzielanzeige: Es gibt drei verschiedene Typen von Zugzielanzeigen . Zuerst verwendete man sogenannte Flip-Dot Anzeigen. Das erste Modell war nur einzeilig und relativ klein. Das nächste Modell war dann auch entsprechend größer. Man verwendet schwarze Schrift auf weißem Grund. Die Beleuchtung erfolgt durch eine Leuchtstoffröhre. Danach folgten LCD -Anzeigen. Diese Anzeigen haben jedoch den Nachteil, dass man sie bei direkter Sonneneinstrahlung kaum lesen kann. Außerdem müssen sie immer mit Strom versorgt werden. Das aktuelle Modell ist ähnlich aufgebaut wie schon das Erste. Die Beleuchtung übernehmen aber nun integrierte LED s. Die Schrift ist jetzt gelb/grün auf schwarzem Grund.
• Klima: Gibt an ob der Wagen über eine Klimaanlage verfügt. Wagen ohne Klimaanlage haben nur Lüftung und Heizung.
• Plätze: Hier kann man sehen, wie viele Sitzplätze der Wagen hat. Entscheidend für die Angabe ist die Anschrift am Wagen. Diese kann von den tatsächlichen Sitzen u. U. geringfügig abweichen. Bei einigen Wagen werden nicht alle Sitze angerechnet. Bei Wagen mit 1. und 2. Klasse, steht die erste Zahl für die 1. und die zweite Zahl für die 2. Klasse.
• Baujahr(e): Hier kann man sehen, in welchem Zeitraum diese Wagen gebaut wurden. Einige Wagen entstanden durch den Umbau aus anderen Wagen. In diesen Fall ist der Zeitraum des Umbaus angegeben, zu erkennen an dem "U" vor der Jahreszahl.
• Anzahl: Die insgesamt gebauten Fahrzeuge.
• Besonderheiten: Hier sind Besonderheiten angegeben die, die Wagen unterscheiden oder sonst nicht üblich sind.

1. Klasse-Wagen

Einige Angaben in der Tabelle fehlen noch. Insbesondere Sitzplatzanzahl

1. Klasse-Wagen

Bauart	Gattung	Vmax	Einstiegshöhe	Türen	Zugzielanzeige	Klima	Plätze	Baujahr(e)	Anzahl	Besonderheiten
759.5	DApz(a)	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	81	2000	10

1. und 2. Klasse-Wagen

1. und 2. Klasse-Wagen

Bauart	Gattung	Vmax	Einstiegshöhe	Türen	Zugzielanzeige	Klima	Plätze	Baujahr(e)	Anzahl	Besonderheiten
755/755.0	DABz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein		1993	20	1. Bauserie der Neubau-Dostos
755.3	DABz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein		U	14	Geschlossenes WC (Umbau aus 755.0/.2)
755.4	DABz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein		U	4	Geschlossenes WC (Umbau aus 750.0/.2)
756/756.0	DABz(a)	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	nein	42/81	1994 - 96	94
756.1	DABza	140	Tiefeinstieg	Luft	BiLED	nein		U 2006	3	Ein Drittel des Oberstocks 1. Klasse (Umbau aus 751.X)
756.9	DABza	140	Hocheinstieg	Luft	BiLED	ja	25/96	U 2006 - 07		Klimaanlage und teilweise Mehrzweckraum (Umbau aus 756)
757.5	DABpz(a)	160	Tiefeinstieg	elektrisch	LCD oder BiLED	ja		1998 - 99	26	FIS, Getränkeautomat
757.6	DABpz(a)			elektrisch	BiLED	ja		2000	5
758	DABpz(a)	140	Hocheinstieg	elektrisch	LCD	ja	35/73	1998 - 01	36
758.5	DABpz(a)	160	Hocheinstieg	elektrisch	LCD	ja	35/72	2000 - 03	50
758.6	DABpkz(a)	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	7/121	1999	10	ZugCafé vorbereitet
785.1	DABpza	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja		2004		FIS, Getränkeautomat
785.2	DABpza	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja		2004		FIS
786	DABpza	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	35/68
786.2	DABpza	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	37/68			FIS-Displays, Außenlautsprecher, Tische

2. Klasse Wagen

2. Klasse-Wagen WTB BR 1115 BR 2016 BR 145 BR 146 BR 101 BR 102 BR147 BR 115 BR 245 Loks Steuerwagen BR 662 Br 767 BR &(6 BR 768 ZWS Loks BR 111 BR 143 BR 152 BR 112 BR 218 BR BR114 BR 219 BR234 BR120 BR 181 Steuerwagen 761 BR 762 BR 484 BR 765 BR 473 BR 796 BR 2//8

Bauart	Gattung	Vmax	Einstiegshöhe	Türen	Zugzielanzeige	Klima	Plätze	Baujahr(e)	Anzahl	Besonderheiten
750/750.0	DBz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein		1993	55	1. Bauserie der Neubau-Dostos
750.2	DBz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein				wie 750.0 aber „Dieselloktauglich“
750.3	DBz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein				Geschlossenes WC (Umbau aus 750.0)
750.4	DBz	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (klein)	nein				Geschlossenes WC (Umbau aus 750.2)
751/751.0	DBz(a)	140	Hocheinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	nein	139	1994 - 96
751.1	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	ja
751.2	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	ja		1995 - 96		nicht Dieselloktauglich, kein Mehrzweckbereich
751.3	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	ja				Dieselloktauglich
751.4	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	ja				nicht Dieselloktauglich, zwei Mehrzweckbereiche
751.9	DBpza	140	Hocheinstieg	Luft	BiLED	ja	127			Klimaanlage und teilweise ein Mehrzweckabteil (Umbau aus 751.0)
752.0	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg		LCD	ja
752.1	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg		LCD	ja				mit einem oder zwei Mehrzweckabteilen
752.2	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg		LCD	ja
752.5	DBpz(a)	160	Tiefeinstieg		LCD	ja				FIS
752.6	DBpz(a)	140	Tiefeinstieg		LCD	ja				teilweise FIS, mit einem oder zwei Mehrzweckabteilen
753	DBpz(a)	140	Hocheinstieg	elektrisch	LCD	ja	139
753.0	DBpz(a)	140	Hocheinstieg	elektrisch	LCD	ja	137
753.1	DBpz(a)	140	Hocheinstieg	elektrisch	LCD	ja	136
753.1	DBpkz(a)	140	Hocheinstieg	elektrisch	LCD	ja	112			mit ZugCafé
753.5	DBpz(a)	160	Hocheinstieg	elektrisch	LCD oder BiLED	ja	139
780.0	DBpza	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja				FIS
780.1	DBpza	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja				FIS
781	DBpza	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	134
781.2	DBpza	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	142			FIS-Displays, Tische, Außenlautsprecher
781.9	DABpzka	160	Hocheinstieg	elektrisch	BiLED	ja	107			FIS-Displays, ZugCafé, Außenlautsprecher, BA nicht mehr aktiv, Cafe 2008 ausgebaut.

Bildergalerie

1.-Klasse-Dosto für 160 km/h, Baujahr 2000: DApza 759.5 am 13.12.2006.

Steuerwagen Bauart DBpbzfa 765.5 von 2002 mit schmalen Fensterstegen am 04.05.2006.

Aus der ersten Serie nach der Wende für die Bundesbahn gebauter Doppelstockwagen: Inneneinrichtung eines DBz 750.4 von 1993 am 3.10.2006.

2. Serie: Gemischtklassiger DABza 756 von 1995 am 14.10.2006.

Die dritte Serie besitzt Klimaanlagen, Zugzielanzeiger innen und z.T. andere Stoffmuster. 1996 gebauter DABpbzfa 762 vom Bahnhof Halle(Saale), 16.07.2006.

Rein erstklassige Inneneinrichtung des 160-km/h-DApza 759.5 von 2000 am 13.12.2006.

Inneneinrichtung mit lederbezogenen Kopfstützen in einem DBpbzfa 766.4 von 2004.

Rechts angeordneter Führerstand in einem DBbzfa 761.2 von 1996 am 16.09.2006.

Mittig angeordneter Führerstand im DBpbzfa 765.5 von 2001 am 25.09.2006.

Europäisierter Führerstand mit Piktogrammen und Display-MFA und LZB eines Hannoveraner DBpbzfa 766 von 2004 am 26.12.2005

Einzeilige Matrixanzeige der ersten Serie an einem DBz 750.4, 03.10.2006.

Die zweite Zugzielanzeiger-Bauart war deutlich besser lesbar, hier an einem DABza 756 am 13.01.2007.

Ein LCD-Anzeiger an einem DBpza 753.1, aufgenommen am 13.01.2007.

Die neueste Generation mit LEDs, hier zu sehen an einem DBpza 753.5 am 22.1.2007.

Siehe auch

• Doppelstockwagen
• Bombardier
• Kategorie:Reisezugwagen
• Kategorie:Schienenverkehr (Deutschland)
• Kategorie:Liste (Schienenverkehr)

Weblinks

• Homepage von Bombardier Hersteller
• Ausführliche Übersicht aller Wagen

Steuerwagen

Bauart	Gattung	Vmax	Einstiegshöhe	Türen	Zugzielanzeige	Klima	Plätze	Baujahr(e)	Anzahl	Besonderheiten
761	DBbzfa	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	nein	101	1995 - 97	23
761.2	DBbzfa	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	nein	101	1996 - 97	35	Einstiegshöhe: 760 mm mit Klappstufe
762	DABpbzfa	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	ja		1995 - 96	22	mit 1. Klasse im Ober- und Unterstock, Schrankklimaanlage
762	DABpbzfa	140	Tiefeinstieg	Luft	Flip-Dot (groß)	ja		1997	19	mit 1. Klasse im Ober- und Unterstock, Schrankklimaanlage, Einsatzgebiet Sachsen, LCD Innenanzeige
763	DBpbzfa	140	Tiefeinstieg	elektrisch	LCD	ja	101	1998	23
763.5	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	1997 - 99	27	andere Fenster- und Sitzaufteilung
763.6	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	95 oder 101	1999 - 00	23	andere Fenster- und Sitzaufteilung, größeres WC
764	DABpbzfa	140	Tiefeinstieg	elektrisch	LCD	ja	38/41	1997 - 99	39	ohne Dienstabteil, mit Mobil Info-Plus
765	DBpbzfa	140	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	2001	6	großes WC, sonst Ausführung wie BA 763
765.5	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	2000 - 03	49	Fensteraufteilung Ober-und Unterstock wie in der BA 766 und 767
766	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	ab 2004		alle 766 mit anderer Führerstandausrüstung
766.1	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	ab 2004
766.2	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	97	ab 2004		FIS-Displays, Außenlautsprecher, Tische
766.3	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	ab 2006		FIS-Displays, Außenlautsprecher
766.4	DBpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja	91	ab 2005		2 Mehrzweckabteile, LZB
767.2	DABpbzfa	160	Tiefeinstieg	elektrisch	BiLED	ja		2007		wieder mit 1.Klasse (S-Bahn Dresden)
767.2	DABpbzf	160	Tiefeinstieg	elektrisch	LED	ja		2008		mit 1.Klasse ohne TAV, Tannusstrecke-Hessen, neues WC nach TSI PRM