Datum | Land | Art der Änderung | Spurweite (mm) |
Strecke | km bei Eröffnung | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
2. Januar | Hessen-Kassel | Eröffnung | 1435 | Wabern–Treysa | 28,36 | |
8. Januar | USA | Eröffnung | 1435 | Contoocook NH–Warner NH | 10,96 | Concord and Claremont Railroad |
11. Januar | USA | Eröffnung | 1676 | Mechanic Falls ME–Buckfield ME | 20,90 | Buckfield Branch Railroad |
19. Februar | USA | Eröffnung | 1435 | Manchester NH–North Weare NH | ? | New Hampshire Central Railroad |
4. März | Hessen-Kassel | Eröffnung | 1435 | Treysa–Kirchhain | 26,93 | |
19. März | USA | Eröffnung | 1435 | Rochester NH–South Milton NH (heute Hayes) | 9,46 | Great Falls and Conway Railroad |
3. April | Hessen-Kassel | Eröffnung | 1435 | Kirchhain–Marburg | 15,09 | |
9. Mai | Sachsen | Eröffnung | 1435 | Pirna–Königstein | 17,78 | |
10. Mai | Hessen-Darmstadt, Frankfurt | Eröffnung | 1435 | Friedberg–Vilbel Nord–Frankfurt (Main) West | 30,91 | |
13. Mai | Mecklenburg-Schwerin | Eröffnung | 1435 | Bad Kleinen–Bützow–Seestadt Rostock | 71,47 | |
13. Mai | Mecklenburg-Schwerin | Eröffnung | 1435 | Bützow–Güstrow | 13,47 | |
1. Juni | Württemberg | Eröffnung | 1435 | Biberach (Württ.)–Ulm | 37,33 | |
8. Juni | USA | Eröffnung | 1676 | Oxford ME–South Paris ME | ? | Atlantic and St. Lawrence Railroad |
9. Juni | Sachsen | Eröffnung | 1435 | Königstein–Krippen | 6,47 | |
29. Juni | Württemberg | Eröffnung | 1435 | Geislingen (Steige)–Ulm | 32,69 | |
Juni | USA | Eröffnung | 1435 | South Acton MA–Feltonville MA (heute Hudson) | ? | Fitchburg Railroad |
10. Juli | USA | Eröffnung | 1435 | Warner NH–Bradford NH | 13,86 | Concord and Claremont Railroad |
25. Juli | Hessen-Kassel, Hessen-Darmstadt | Eröffnung | 1435 | Marburg–Lollar | 21,63 | |
25. August | Hessen-Darmstadt | Eröffnung | 1435 | Lollar–Gießen | 8,09 | |
15. September | Preußen | Eröffnung | 1435 | Neunkirchen (Saar)–Grube Heinitz | 2,99 | nur Güterverkehr |
September | USA | Eröffnung | 1435 | Epping NH–Raymond NH | ? | Portsmouth and Concord Railroad |
4. Oktober | Preußen, Lippe | Eröffnung | 1435 | Paderborn–Soest–Hamm | 77,77 | |
20. Oktober | Preußen | Eröffnung | 1435 | preuß./bayr. Grenze bei Neunkirchen (Saar)–Neunkirchen (Saar) | 4,88 | nur Personenverkehr |
Oktober | USA | Eröffnung | 1435 | Rutland VT–Castleton VT | ? | Rutland and Washington Railroad |
Oktober | USA | Eröffnung | 1435 | Wells River VT–McIndoes VT | ? | Connecticut and Passumpsic Rivers Railroad |
1. November | USA | Eröffnung | 1435 | Castleton VT–Whitehall NY | ? | Saratoga and Washington Railroad |
9. November | Hessen-Darmstadt | Eröffnung | 1435 | Butzbach–Friedberg | 13,61 | |
15. November | Preußen | Aufnahme des Güterverkehrs |
1435 | preuß./bayr. Grenze bei Neunkirchen (Saar)–Neunkirchen (Saar) | ||
28. November | USA | Eröffnung | 1435 | McIndoes VT–St. Johnsbury VT | ? | Connecticut and Passumpsic Rivers Railroad |
November | USA | Eröffnung | 1435 | Skowhegan MA (heute West Townsend)–Mason Village NH (heute Greenville) | ? | Fitchburg Railroad |
10. Dezember | USA | Eröffnung | 1435 | North Weare NH–Henniker NH | ? | New Hampshire Central Railroad |
unbekannt | USA | Eröffnung | 1435 | Ponemah NH (heute Amherst)–Milford NH | 4,35 | Nashua and Lowell Railroad |
unbekannt | USA | Eröffnung | 1435 | Deering Junction ME–Yarmouth ME | ? | Kennebec and Portland Railroad |
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492
Seiten
Streckenchronik 1850
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